Северный Кавказ. Модернизационный вызов - Н. Миронова, Хабиб Магомедов, Наталия Зубаревич (2014)
-
Год:2014
-
Название:Северный Кавказ. Модернизационный вызов
-
Автор:
-
Жанр:
-
Язык:Русский
-
Страниц:164
-
Рейтинг:
-
Ваша оценка:
В книге описано представление авторов об экономике Северного Кавказа, отличные от общепризнанного. Под вопросом поставлены многие стереотипы и мифы – масштабы безработицы и бедности; тотальная депрессивность; отсутствие модернизации; дефицит финансовых средств. Формируются базовые принципы развития регионов, предлагаются меры по их реализации. Подробно разработаны рекомендации по земельной реформе, проанализированы общие тенденции и детально проработаны отдельные примеры, представлены статистические выкладки, результаты социальных опросов.
Северный Кавказ. Модернизационный вызов - Н. Миронова, Хабиб Магомедов, Наталия Зубаревич читать онлайн бесплатно полную версию книги
Цей в Северной Осетии – это знаменитый альплагерь и несколько небольших туристических отелей, одна канатная дорога (однокресельная) на 350 человек в час. Учитывая все виды отдыха (альпинизм, горный туризм, скалолазание на скале Монах, рекреация и горные лыжи), долина в силу своих «камерных» размеров не может принимать больше 1500 туристов единовременно. На сегодня эти объемы почти достигнуты. Так же как и на других курортах – 100 %-ная загрузка во время новогодних каникул по специальным ценам, 100 дней – продолжительность горнолыжного сезона. Альплагерь работает круглогодично, в межсезонье загружен только по выходным. У участников туристического бизнеса в Цее есть идеи о создании «VIP» курорта, но пока они не подкреплены ни инвестициями, ни спросом, который представляется еще более «ностальгическим», чем в Приэльбрусье и на Домбае.
Чиндирчеро в Дагестане – новый горнолыжный объект, очень небольшой. Это как раз пример «модернизации сверху» – курорт одного инвестора. Гостиница на 200 мест и один подъемник на сегодняшний день удовлетворяют спрос населения республики и небольшого количества москвичей. Зарабатывать на этом бизнесе пока не получается, и, видимо, для развития этого направления туризма в Дагестане нужны не только усилия команды энтузиастов, но и продуманные и осторожные действия властей.
На данном этапе в исследование не была включена Красная Поляна – основной конкурент северокавказских горнолыжных курортов на юге России.
6.2. Общая характеристика горнолыжных курортов северного Кавказа
Домбай и Приэльбрусье развиваются на основе еще советской инфраструктуры и в какой-то степени удовлетворяют «ностальгический» спрос туристов-горнолыжников, которые почему-то не едут на западные горнолыжные курорты, где сервис лучше, а цены иногда ниже.
До 1991 г. в Приэльбрусье для горнолыжного туризма были предназначены гостиницы «Чегет» на 600 мест, «Иткол» на 256 мест, «Терскол» на 200 мест, пансионат «Вольфрам» на 120 мест и несколько турбаз и пансионатов, не имеющих прямого отношения к горнолыжному туризму. Общее количество туристов, которых курорт готов был принять единовременно, достигало примерно 1500 человек. В этот период работали два подъемника на Чегете (вместе – 600–800 человек в час), если брать две очереди – то 1200, и один подъемник на Эльбрусе (600 человек в час), если считать максимум в хорошую погоду (когда работают и «Кругозор» и «Мир»), то 1200 человек в час. На Эльбрусе был (и есть) еще кресельный подъемник, но из-за погоды и снежных заносов в сезон он почти не работал. Систем искусственного оснежения не было, поэтому не всегда к катанию были пригодны все трассы. Когда из-за погодных условий и недостаточного количества снега на нижних участках трасс основная масса горнолыжников скапливалась на одной очереди Чегета и одной очереди Азау, общая пропускная способность всего комплекса (Чегет и Азау) составляла 1200 человек в час. Не было (и нет) и освещения, поэтому время работы подъемников ограничивалось длительностью светового дня (примерно 8 часов). Учитывая, что каждый лыжник должен совершить хотя бы 8 – 10 спусков в день, получается, что обслужить в идеале все подъемники могли от 1000 до 2000 лыжников в зависимости от снеговой обстановки. Учитывая погоду, неравномерное распределение туристов по трассе и по времени, очереди были и в 80-х гг.