Игра в судьбу - Роман Тихонов (2020)

Кружим по Гризинькалнсу и едем на противоположный берег Западной Двины, в район Пардаугава или Задвинье. Это тоже старый город и центр, но уже не витрина. Особняки 19 и начала 20 века, новостроек нет. Если бы не деревянные дома, можно спутать с Питером. А так – смесь из непарадного Санкт-Петербурга и Вологды. Большинство зданий требуют ухода,

некоторые снесены или заброшены. На месте снесённых домов – пустыри или пустующие парковки. Асфальт часто помнит ещё советские времена. И так выглядит, не смотря на ежегодные целевые дотации из ЕС – столичный центр! Чувствуется, деньги латыши умеют "пилить" не хуже украинцев.

В дождливый, ветреный день, впечатления о городе отдают депрессией.

Заезжаем перекусить в "фазенду". Снаружи каменный дом декорирован под деревянный. Потолок и столы в "Fazenda Bazars" из досок. Стены – побеленный кирпич. Хороший ресторанчик даже по меркам столицы. Меню с

национальным колоритом. Некоторые блюда подают в чугунных сковородках. Впервые в жизни пробую рижский портер. Мне кажется, "Балтика 6" лучше.

Собираемся ещё покататься. Предупреждают, что народ в таких районах недружелюбный, и прогуливаться в одиночку, лучше

только в светлое время суток или на автомобиле. Если турист приехал на машине, парковаться стоит строго на охраняемых парковках.

И тут из банка приходит сообщение: "Отплываешь 3 октября в Герцлию, 14:00, рижский яхт-клуб "Aagenosta", адрес: Balasta dambi 1 причал 2, яхта "Шексна МА", командировка продлевается на два месяца, условия те же". За ним, пришла СМС о пополнении счёта. Тут же отписываюсь: Грецию? Что там делать? Даже с Кипра все активы давно выведены! Отвечают: Герцлия – это порт в Израиле. Подробности позже. В "шведском коттедже" все уже в курсе. Царит лёгкая, но привычная суматоха.

"Шексна МА" – морская кругосветная яхта. Её услугами бацбийцы пользуются не часто, но регулярно. Лодка уже готова к отплытию, ждут только меня.

Парусник кажется маленьким для путешествий по океанам. Я и не знал, что лодка длинной в 52 фута, считается крупным судном даже для морских круизных парусников.

Здесь три каюты, меня селят в среднюю, кормовая и носовая заняты. Поражаюсь двум штурвалам и тому, что нужду в туалете справляют исключительно сидя, ибо качка. Туалетов и душевых на "Шексне" тоже два. Вначале это кажется дуростью, но потом понимаешь их удобство. Особенно при крене, градусов этак в 30, когда ты идёшь в правый или левый гальюн, чтобы не свисать с унитаза, а опираться спиной о стену. С двумя рулями история такая же: захлёстывающая волна и сидение в одном положении – сильно утомляют в дальних переходах. Ну и не забываем, что всё ломается, особенно в такой агрессивной среде как морская вода. Запасные унитаз и штурвал могут оказаться очень кстати.

Яхта приписана к Эстонии, капитанов на "Шексне" сразу два: Валера и Костя. Первый из вологодского Череповца, а другой из ярославского Пошехонья. Оба города стоят на реке Шексне. Отсюда и название, написанное кириллицей. Матросов и персонала на паруснике нет.

На море шторм и дует сильный встречный ветер с моросью. Предлагаю дождаться спокойного моря и солнца. Капитаны улыбаются. Для октября – это типичная погода на всей Балтике. Другая будет не раньше весны.

– Игорь Владимирович, понятно, что по контракту Вы – турист и пассажир, но здесь правила устанавливаем мы, – начинает Валерий, – предлагаю Вам работу в качестве юнги. Будете помогать по мелочи, жалованье положим 1 евро в день – тоже мелочь, но приятная.

Чувствуя, что деваться особо некуда, в недоумении спрашиваю:

– Но что можно поручить полному нолю?!

– Один евро в день для полного ноля – не так уж и плохо, – улыбается Валера. Вообще, он постоянно улыбается. Никогда нельзя понять, что означает его улыбка в данный момент.