Сержант Десанта - Федоров Константин

Со стороны казалось, что кораблик взлетает легко и непринужденно, но пилоты чувствовали, как тяжело тот набирает скорость и как его качает на «кочках», возникающих при перебоях в работе гравигенератора. Все-таки долгое стояние в болоте посреди влажных джунглей негативно сказалось на состоянии узлов и систем небольшого шзттла. бывшего все же пустотной, а не планетарной, техникой.

- Стейни, ровнее держи!

- Не могу, груз неравномерен!

- Подруливай! Сейчас свалимся! -Стараюсь!

- Корректируй! -Хшарово светило!

Наконец шаттл выбрался из гравитационного колодца планеты, до последнего не желавшей выпускать из своих объятий человеческую технику.

- Уф-ф-ф... - выдохнул лейтенант, - Выбрались...

-Да уж... - облегченно вздохнул Дикий, - Выбрались! Я уж думал все. сейчас в плоский штопор уйдем и обратно, в джунгли, плюхнемся!

- Куда-куда уйдем? - не понял Стейни.

-В плоский штопор! Ну... когда корабль вниз падает и его вокруг себя в одной плоскости закручивает... - пояснил Дикий, и сам удивился.

Не было такого определения среди материала изученных и подтвержденных Фредом баз данных, не было! Был «срыв тяги». Был «обрыв вектора». Много что было... но «плоского штопора» - не было!

Принципы движения подобных кораблей были далеки от законов аэродинамики. Да и крыльев у шаттлов как таковых не было - коррекция попета осуществлялась маневровыми двигателями, а не воздушными рулями направления.

- А-а-а... - протянул Стейни.

Он подумал, что этот термин находится в «более старшей базе», еще им не изученной.

Дикий расслабленно полулежал в пилотском ложементе, изредка корректируя курс шаттла легким изменением тяги маршевых двигателей.

-Ты зачем это делаешь? - поинтересовался Стейни. понаблюдав за работой первого пилота.

- Что именно? - лениво поинтересовался Дикий.

- Ну... вот это... - Стейни рукой изобразил легкое виляние шаттла при таком способе коррекции курса. - Почему подрульки не включаешь?

- Подрульки? - удивился Дикий, - А-а-а. понял, рулевые маневровые! Так маловато у нас топлива, вот и не расходую. -Да что там расходовать-то? - в свою очередь удивился Стейни, - Там же совсем мизер расходуется!

- Ну... не знаю. - задумался Дикий, - Мне все равно кажется, что топлива мало. Не хочу расходовать лишний раз.

- Как знаешь. Ты у нас первый пилот. - согласился Стейни, - Тебе виднее.

- Парни! - пришел общий вызов от Фреда. - Кидаю вам приблизительные координаты, где сейчас мой кораблик должен находиться! Долго туда?

- Час и сорок минут полета. - высчитал маршрут Стейни, - Это далеко отсюда, придется по кругу идти. Не хотим мимо станции переться - вдруг там гарнизон оставили, и она по нам со всех стволов врежет?

-Да уж... - задумчиво пробормотал Фред. - не хотелось бы...

-Хшарова твердь! - вдруг эмоционально выругался лейтенант. - Крейсер, так его! Мы про бывший мой крейсер забыли!!

Стейни понимал, что капитан Халим не станет разбираться, кто там на борту шаттла. Да и... да даже если и стал бы разбираться - этот клановый урод бросил его, Стейни Ван Сарнова. подыхать на планете, когда шаттл был сбит! Да еще и припечатал сверху главным калибром, чтобы уж точно никто не выжил...

Тогда, на проложенной сервами просеке, лейтенант недоумевал, почему же крейсер бьет главным калибром по месту падения вместо того, чтобы выслать усиленную поисково-спасательную группу и высадить десант на разведанное им укрытие герцога. Но уже на берегу болота, когда ему скинули файл с тем. что сотворил его бывший капитан, этот вопрос отпал сам собой... Халиму не были нужны свидетели своего поступка!

- А, черт! - моментально отреагировал Дикий, сбрасывая тягу маршевых почти до нуля, заставляя шаттл двигаться по инерции. - Может, не заметят? Притворимся мусором - вон сколько его тут летает!