Выше горизонта - Андреев Вик

Отойдя от города километров на десять вдоль стены я повернул вглубь и стал внимательно присматриваться к корпусам кораблей. Ближайшие к стене скорее всего уже проверили до меня много раз, но мне было интересно найти и изучить следы посещений, хотя кислотные дожди и пыль наверняка регулярно их стирают. Через какое-то время мне перестали попадаться следы стоянок. А свалка корпусов стала опять многоуровневой. Решив, что пора, я выбрал небольшой слегка помятый корпус для своей первой мародёрки, но, обойдя вокруг, не нашёл в нём ни одного отверстия, через которое можно было бы попасть внутрь. Забравшись на соседний корпус, посмотрел сверху и там тоже не заметил прохода, осталось только попробовать зайти снизу. Выбранный мной кораблик стоял на двух других корпусах, почти вплотную лежащих под ним, вот в это почти я и решил протиснуться.

Расстояние между корпусами было сантиметров 70 и сужалось к низу. Надев перчатки с надеждой на их резиновое покрытие, я перевесил рюкзак на живот и, уперевшись ногами в противоположные стенки, стал аккуратно спускаться в расщелину. Опустившись вниз на полметра я, перебирая ногами и руками, стал двигаться горизонтально под выбранной мной корабль, но уже через пару метров такого передвижения понял, что зря выбрал такой сложный объект и способ исследований. Остановился, достал фонарик и посветил вверх, выискивая какой-нибудь люк, но на всём видимом пространстве никаких отверстий не было. Разочарованно понял, что пора выбираться обратно, пока не израсходовал все силы. Тут луч фонаря случайно упал вниз и я краем глаза заметил что-то тёмное. Приглядевшись, увидел небольшое отверстие в стене одного из кораблей, между которыми я лез. Отверстие было прямоугольным и находилось метрами двумя ниже. Стенки на этой глубине сходились на расстояние полуметра, явно намекая на возможность конкретно застрять. Но любопытство взяло своё, и я решился.

Через полчаса сложных и порой акробатических телодвижений я, уже порядком уставший, заглядывал с фонариком в найденный проём. Видно было только узкий, не больше метра шириной, туннель, шедший от проёма вглубь корабля. Ничего больше толком разглядеть было нельзя, и я полез внутрь. Корабль оказался огромным, мой фонарь, уверенно светивший на пятьдесят метров, не мог достать до противоположной стенки помещения, которым завершался другой конец туннеля. От условного пола, на котором валялись кучи мусора, туннель находился на высоте примерно двух метров, и если спрыгнуть из него на пол я смогу без проблем, то как залезть обратно я не представлял. Стенки туннеля и вокруг него были ровные, паракорд не прицепишь, что заставило серьезно задуматься.

Фонариком подсветил ближайшее кучи мусора в поисках чего-нибудь, что можно будет поставить под ноги, чтобы забраться обратно наверх в туннель. В третьей по счёту куче мне улыбнулась удача, там было что-то похожее на металлический стеллаж высотой метра полтора. Посветив фонариком ещё минут пять и обойдя несколько куч, заметил парочку таких же стеллажей, что ж, как выбираться стало более-менее ясно, так что можно спускаться.

Повиснул на руках, оказалось, что до пола было всего сантиметров десять, так что, даже если ничего не получится подставить под ноги, то можно будет попробовать подпрыгнуть, чтобы дотянуться до края туннеля.

Свои поиски начал с ближайшей кучи мусора, толком пока не понимая, что нужно брать. Поковырявшись в куче немного и рассмотрев, что там есть, решил просто собрать всё, что было похоже на запчасти, которые аборигены сортировали на стоянке. В итоге уже в первой куче мусора чего-то с виду полезного набралось практически на полный рюкзак. Разложил всё по пустым пакетам, оставшимся от еды, особо острые края обмотал каким-то прочным тонким пластиком, найденным тут же в куче, типа того, который пошёл на рукоять моей трубы. Вес рюкзака стал килограммов под тридцать, что, в общем-то, было подъемно.