Моя жизнь, мои достижения - Генри Форд (2013)

Год:

2013
Название:

Моя жизнь, мои достижения
Автор:

Генри Форд
Жанр:

Биографии и мемуары
Оригинал:

Английский
Язык:

Русский
Перевел:

Евгений Кочерин, Наталия Рудницкая
Издательство:

Манн, Иванов и Фербер (МИФ)
Страниц:

13
ISBN:

978-5-91657-724-2
Рейтинг:

1.3 (3 голос)
Ваша оценка:
20

1

2

3

4

5

Перенесшая приблизительно 100 изданий во 10-ках государств общества (во этом количестве 7 изданий во советский союз во 1924-27 гг.) автобиографическая книжка 1-го с исключительных клерков XX столетия, инициатора поточно-конвейерного изготовления также «отца» авто индустрии соединенных штатов америки прописана наглядно, фигурально, активно также воодушевленно. Возлюбленная включает богатый использованный материал, в значительном отображающий общеисторический заинтересованность, однако во полном линии взаимоотношений хранящий значимость с целью экономистов, инженеров, конструкторов, специалистов по психологии, социологов, управляющих также инициаторов изготовления, чья работа наставлена в созидательное осознание также удачное разрешение вопросов главнейшей перестройки абсолютно всех звеньев нашей домашней концепции. Вступление ученого Таранька. Со. Лаврова также замечание ученого Также, Буква. Андреева раскрывает пред чтецом вероятность сравнить разнообразные призраки также балла Единица Форда со позиций, разбитых 6 со супругой десятилетиями, – периода НЭПа также периода Перестройки.

Моя жизнь, мои достижения - Генри Форд читать онлайн бесплатно полную версию книги

Добавить в свои закладки на сайте Версия для слабовидящих

Я построил тележку с паровым двигателем. Она работала. Котел нагревала горящая нефть, двигатель был мощным, а контроль при помощи предохранительного клапана – прост и надежен. Однако котел был небезопасен, так как, чтобы добиться требуемой мощности без чрезмерного увеличения веса и объема двигателя, в нем надо было поддерживать высокое давление. Согласитесь, что не особенно приятно сидеть на котле, находящемся под высоким давлением. Чтобы сделать его хоть сколько-нибудь безопасным, приходилось настолько увеличивать вес, что это практически сводило на нет все те преимущества, которые давало давление. Два года я продолжал свои эксперименты с различными системами котлов и в конце концов отказался от идеи дорожной повозки, движимой паром. Я знал, что англичане используют на своих сельских дорогах паровые экипажи – эдакие локомотивы, тащившие целые обозы. Построить тяжелый паровой трактор, пригодный для большой фермы, было бы несложно, но у нас не английские дороги. Наши дороги погубили бы любой большой и сильный паровой трактор. И мне казалось, что строить тяжелый трактор, который смогут купить лишь немногие зажиточные фермеры, не стоит.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, https://www.litres.ru/145037/?lfrom=569602277 на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.