Деревянные дома, бани, печи и камины, гараж, теплица, изгороди, дачная мебель - ухман Юрий

Зададимся вопросом – есть ли специфика именно в дачном гараже? И, поразмыслив, приходим к выводу – да, есть. Действительно, каким он должен быть? Все зависит от того, что мы от него хотим и что мы готовы сделать для достижения желаемого. Возможны разные типы дачных гаражей: маркизы, карпорты, тенты, пристройки и т. д. Различным может быть и оснащение, и дополнительные функции. Нужна ли, например, в дачном гараже смотровая яма? Ведь ее сооружение зачастую связано с солидными затратами (и материала, и труда). Ремонт же с ее использованием в любом случае лучше производить на месте стационарного базирования, то есть в городе, если дачный участок таковым не является. Далеко не всегда нужно также, чтобы дачный гараж был теплым. Зато хотелось бы, чтобы он занимал как можно меньше места, пригодного для иного использования на дачном или садовом участке, чтобы затраты на его сооружение были минимальны и (есть такое желание) чтобы он имел переменную вместительность, например, на случай приезда гостей на своем автомобиле.

Относительно внутреннего устройства гаража следует заметить, что нужно решительно отказаться от чрезмерного количества полок для автозапчастей и расходных материалов автомобильного назначения. Зато есть резон приспособить свободные объемы для хранения садово-огородного инвентаря, длинномерного стройматериала (в приемлемых количествах) и пр. Наконец, как внутри, так и снаружи постройка должна быть приятна на вид, не надо забывать, что она расположена в зоне вашего отдыха. Оказалось, что перечисленные требования к дачному гаражу, включая и «экзотические», удовлетворить вполне реально. Внешне такой гараж выглядит вполне традиционно для дачного строительства.

Но особенности в нем, разумеется, есть, и первая – исполнение наружных ворот «глухими» снаружи, то есть не имеющими ни внешних запоров, ни традиционной калитки. Следовательно, такие ворота снабжены лишь внутренними запорами. Минимизация занимаемой площади и затрат (как по материалам, так и по трудоемкости изготовления) определяется уже выполнением гаража в виде пристройки к дому. Из компоновки следует, что строительство состоит из возведения стенки, параллельной наружной стене дома, сооружения воротного фасада и односкатной крыши.

Еще надо как-то разобраться с задней (обращенной во двор) стенкой. Стало быть, удовлетворение остальных требований к гаражу зависит от того, как это сделать. Вот на этом и остановимся подробней.

Строительство следует начать с изготовления фундамента под стенку гаража, параллельную стене дома и удаленную от нее на расстояние, равное планируемой ширине гаража. Изготовление и монтаж каркаса гаража начинаем с нижней обвязки (рис. 7.5). Ее удобно выполнить в виде деревянного уголка, который сразу же после сборки можно уложить на столбики. Угловые стойки изготавливаются также в виде уголка из двух разновеликих досок, в то время как промежуточные (боковые) стойки выполняются в виде Т-образного профиля. Верхняя обвязка делается просто из доски «на ребро», аналогично выполнены и стропила, которые устанавливаются на верхнюю обвязку с помощью паза на нижнем их конце. Верхний конец стропил соединяется внахлест с элементами каркаса дома, специально выпущенными наружу. Сборка каркаса гаража завершается монтажом балок, замыкающих оба фронтона.

При ширине гаража от 3 м и более недостаточно жесткие стропила (кроме фронтонных) могут быть подкреплены затяжками (см. рис. 7.5), которые не только придают интерьеру гаража особый шарм, но и являются весьма функциональными. Эти затяжки изготавливают из досок толщиной 50 мм, идущих на каркас, и обшивочной доски (толщиной 25 мм). Размеры сооружения каждый застройщик выбирает индивидуально, поэтому они на рисунке не указаны. Посредством паза, имеющегося на верхнем конце, затяжки соединяются со стропилами, а нижние концы всех затяжек опираются на горизонтально пришитую к внешней стене дома доску.