но было носить поверх форменных нин могла регулироваться с помощью карманами, закрывавш имися прямо­

брюк полевого обмундирования. Ш и­ специальных шнуров. Брюки были угольными клапанами с застежкой

рина брюк в поясе и по низу ш та­ снабжены боковыми накладны м и на кнопке.

С пециальное летное

ОБМУНЛИРОВАНИЕ

С

пециальное летное обмундирование лись летние и зимние комбинезоны из саржи или ткани с основой из

предназначалось для защиты воен­ и костюмы, специальные комплекты лощеной пряжи. Комбинезон имел

нослужащих летно-подъемного состава обмундирования с электроподогревом, застежку-«молнию», закрытую план­

от вредных воздействий, обусловленных разного рода куртки, брюки, перчатки, кой по всей длине. На левой стороне

спецификой службы. шарфы и сапоги. груди находился прорезной карман, за­

Кроме стальных, кожаных и ткане­ Летний комбинезон К So/34 изготав­ крывавшийся застежкой-«молнией». На

вых шлемов с микрофонами и без них, ливался из импрегнированной хлопча­ комбинезонах первых серий эта застеж­

для летно-подъемного состава люфт­ тобумажной ткани светло-коричневого ка была открытой, на более поздних

ваффе были разработаны и выпуска- или серо-голубого цвета с подкладкой сериях ее закрывала планка. Согласно

распоряжению от 7 июня 1940 г. все

вновь выпускавшиеся комбинезоны

снабжались накладным карманом,

располагавшимся также на левой сто­

роне груди.

Впереди на обоих штанинах ком­

бинезона (чуть выше колена) приши­

вались накладные карманы глубиной

220 мм. В соответствии с распоряже­

нием от 20 мая 1937 г. к этим карма­

нам добавили кармашки для ножа для

резки строп парашюта (справа у боко­

вого шва штанины) и для индивиду­

ального перевязочного пакета (слева).

С комбинезоном обычно носили про­

чные кожаные шнурованные ботинки,

отделанные замшей и овчиной.

Зимний комбинезон выпускался

в двух вариантах: KW 1/33 для су­

хопутных летчиков и KW s/3 4 для

морских летчиков.

Комбинезоны KW 1/33 шили из

вельветона — хлопчатобумажной тка­

ни с мягким односторонним начесом.

Эту ткань импрегнировали специаль­

А Унтер-офицер, парашютно-егерские ными водоотталкивающими вещест-

части. * Член экипажа бомбардировщика.

110

 ◄ Пилот в зимнем летном комби­

незоне. Боковые швы рукавов внизу окан­

чивались застежками-«молниями»

длиной 190 мм, замки которых в за­

Производство комбинезонов KW 1/33 стегнутом положении фиксировались

было прекращено в соответствии с застегивающимися на кнопки клапа­

распоряжением от 24 апреля 1941 г. нами манжет.

Имевшиеся на складах и в войсковых На левой стороне груди имелась

частях комбинезоны использовались прикрытая планкой 160-мм прорезь

вплоть до окончания войны. С ком­ внутреннего кармана. Два боковых

бинезоном носили кожаные сапоги с прорезных кармана закрывались с

меховой подкладкой. помощью застегивающихся на кнопки

Комбинезоны KW s/34 для морс- клапанов длиной 30 мм.

;их летчиков, в отличие от KW 1/33, Куртки аналогичного покроя вы­

римели кожаный верх коричневого пускались и с искусственным мехом

^цвета. В остальном оба варианта темно-синего цвета, известны также