НАТО в Украине. Секретные материалы - Сборник (2006)

В настоящее время между Россией и Украиной существует высокоразвитая промышленная кооперация. К примеру, более 80% продукции только одного крупного запорожского завода «Мотор-Сичь» идет на российский рынок. Это авиационные и вертолетные моторы. На российский рынок идет производимое предприятиями Украины авиационное стекло, двигатели, турбоагрегаты и прочее – наукоемкая продукция, гордость бывшего союзного машиностроения. Успешные совместные конверсионные проекты российских и украинских предприятий, такие как «Морской старт», давно стали примерами крайне эффективного сотрудничества в невоенном секторе. В этой связи хочется напомнить судьбу авиационной промышленности в бывшей Чехословакии, которую, кстати, создавали специалисты запорожских заводов. После вступления в НАТО авиационная промышленность в Словакии была уничтожена, заводы переведены на ремонт «Боингов» и других военных самолетов Альянса, производимых в других государствах. Очевидно, что подобная судьба ждет и украинские предприятия. Российский рынок для них начнет закрываться, западный не откроется никогда. Тем более что без сотрудничества с российскими коллегами и без российских инвестиций украинское машиностроение окажется в очень тяжелой ситуации.

Но есть и другая сторона: Россия и Украина успешно сотрудничают в военно-технической области. При этом, как бы ни развивались успешно наши отношения с НАТО, мы не достигли и в ближайшее время вряд ли достигнем того уровня доверия, который позволил бы нам ставить под угрозу ряд наших особенно чувствительных производств и технологий в сфере ВПК.

Проще говоря, если Украина вступит в НАТО, России придется переводить производство по довольно существенному перечню продукции военного назначения на свою территорию, отказываясь от работы с традиционными украинскими партнерами. Это будет, безусловно, затратно для нашей страны.

Как такой перевод производства скажется на Украине, пока сказать трудно. Совершенно очевидно, что большинство предприятий украинского военно-промышленного комплекса окажется без заказов и просто прекратит свое существование. В НАТО деньги считать умеют – им нужны рынки сбыта для собственных вооружений (тем более что вооружения, производимые российским и украинским ВПК, мало пересекаются с натовскими стандартами). В результате без работы окажутся сотни тысяч высококвалифицированных специалистов. Причем многие предприятия оборонного комплекса Украины являются градообразующими, и их закрытие будет неизбежно означать очень серьезные социальные потрясения.

Но, может быть, в плату за вступление в НАТО, за разрыв отношений с Россией, своим историческим соседом, Украина получит нечто несравненно более ценное и для себя значимое? Опять-таки, следуя логике украинских властей, в материальном выражении.

Все последние годы украинская экономика демонстрировала завидные темпы экономического роста. Одни из лучших в мире. Между тем, мало кто задавался вопросом о дополнительных источниках этого роста и вообще эффективности экономики Украины. Подсчитано, что в годы, прошедшие с момента распада СССР, Россия ежегодно (!) через льготные тарифы на поставку газа и других энергоносителей, через дружественную таможенную политику, через поддержку украинских предприятий ВПК российскими оборонными заказами фактически дотировала Украину в размере порядка 2,5 млрд. долларов. И это те деньги, которых Украина реально, как показал газовый кризис, лишается. И отсутствие поддержки со стороны России очень больно бьет по экономике Украины. Итоги 2005 года наглядно это продемонстрировали.

По самым скромным подсчетам, совокупные косвенные дотации (фактически российские вложения) в украинскую экономику за эти годы составили более 35 млрд. долларов.

Интересно, кто из новых европейских и заокеанских друзей Украины готов помогать ей хотя бы в сопоставимых объемах?! Заметим, что годовой объем американской экономической помощи Украине никогда не превышал 200 млн. долларов. Разница на порядок!